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県々諤々 7
国鉄営業係数ワーストwwwwwwwwww

 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1423325338/l50
1:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:08:58.21 ID:cx7wHweE0.net
美幸線(北海道)4780
宇品線(広島県)4049
添田線(福岡道)3855
深名線(北海道)3641
室木線(福岡県)3118
白糠線(北海道)3077
世知原線(長崎県)3053
漆生線(福岡県)2987
万字線(北海道)2983
興浜北線(北海道)2939
湧網線(北海道)2888
室木線(福岡県)2540
興浜南線(北海道)2533
胆振線(北海道)2432
丸森線(福島・宮城県)2404
上山田線(福岡県)2386
根北線(北海道)2368
臼ノ浦線(長崎県)2307
富内線(北海道)2276
宮田線(福岡県)2195

3:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:09:18.85 ID:eVgi59mJ0.net
圧倒的北海道率

4:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:09:27.69 ID:+3QAtD5Jp.net
北海道とかいう魔境

12:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:10:34.38 ID:SreZzo+UM.net
100円稼ぐのに4000円以上使う路線があるらしい

18 風吹けば名無し@\(^o^)/
2015/01/18(日) 00:16:51.95 ID:sTjZWF9J0.net
営業係数ってなに

24 風吹けば名無し@\(^o^)/
2015/01/18(日) 00:17:39.86 ID:F8iAtYz10.net
>>18
100円収益を挙げるのに必要な金額だったっかな

25 風吹けば名無し@\(^o^)/
2015/01/18(日) 00:17:57.21 ID:XI2VGVMV0.net
>>18
100円の営業収入を得るのにどれだけの
営業費用を要するかを表す指数

452:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:15:42.70 ID:y84DBcYEK.net
営業係数ってなんやねん

456:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:16:12.70 ID:6eZVxyKs0.net
>>452
打率みたいなもんやで

299:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:54:15.32 ID:4gIfxUGU0.net
百円辺り稼ぐのにいくらかかるかっていう指標や
なおその路線全体を見るだけでそのうちの
一部区間は黒字ということは多々あった模様

5:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:09:33.40 ID:cx7wHweE0.ne
t宮原線(大分・熊本県)2152
相生線(北海道)1866
宮原線(大分・熊本県)1860
日中線(福島県)1823
甘木線(福岡・佐賀県)1810
魚沼線(新潟県)1765
渚滑線(北海道)1761
小松島線(徳島県)1680
岩内線(北海道)1663
宮之城線(鹿児島県)1573
香月線(福岡県)1542
岡多線(愛知県)1512
士幌線(北海道)1497
倉吉線(鳥取県)1466
糸田線(福岡県)1385
勝田線(福岡県)1286
標津線(北海道)1283
山野線(熊本・鹿児島県)1148
三江線(広島・島根県)1086
瀬棚線(北海道)1069

471:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:20:16.03 ID:iMzwBg0S0.net
>>6
岡多線て聞いたこともないぞ

474:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:20:52.93 ID:MMNxiKv50.net
>>471
愛知環状鉄道の国鉄時代に作った部分のことや。

476:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:21:00.94 ID:cF1sskH70.net
>>471
今の愛環やで

484:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:22:30.13 ID:lt+coGpbK.net
>>471
岡崎から多治見を結ぶ目的で建設された
貨物輸送がメインで途中豊田辺りまで開通させたが
赤字ローカル線扱いになり三セク愛知環状鉄道になり、
多治見はやめて高蔵寺までに変更
今に至る

7:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:09:51.47 ID:ma9qG1tG0.net
北海道北海道アンド九州

9:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:10:08.22 ID:cx7wHweE0.net
名寄本線(北海道)1066
三木線(兵庫県)1041
角館線(秋田県)1036
大隈線(鹿児島県)998
池北線(北海道)987
越美南線(岐阜県)961
日高本線(北海道)940
天北線(北海道)887
丸森線(宮城県)873
志布志線(鹿児島・宮城県)847

46:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:15:24.78 ID:bkbMOnKK0.net
>志布志線(鹿児島・宮城県)847
どんだけロングやねん

49:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:15:45.10 ID:cx7wHweE0.net
>>46
すまんな
ミスや

10:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:10:14.00 ID:JdcTDfsE0.net
こりゃ首くくりますわ

11:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:10:32.03 ID:cx7wHweE0.net
只見線(福島・新潟県)844
松浦線(長崎・佐賀県)843
飯山線(長野・新潟県)840
木次線(島根・広島県)813
阿仁合線(秋田県)757
広尾線(北海道)751
幌内線(北海道)747
二俣線(静岡県)734
岩泉線(岩手県)728
北条線(兵庫県)721

14:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:10:44.79 ID:SsXrnDjl0.net
美幸線と興浜線が完成してたらすごいことになってそう

15:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:10:48.02 ID:HFhQKZ6Z0.net
北海道と九州の闇は深い

17:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:10:54.06 ID:cx7wHweE0.net
松前線(北海道)719
佐賀線(佐賀・福岡県)692
足尾線(栃木・群馬県)677

18:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:10:54.50 ID:OrnTmrlA0.net
北海道定期

20:風吹けば名無し@\(^o^)
/:2015/02/08(日) 01:11:37.41 ID:cx7wHweE0.net
北海道路線図
県々諤々 7_c0072801_23453338.jpg
25:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:12:37.62 ID:jjnmodW50.net
>>20
熊でも乗せるのかな?

22:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:12:05.56 ID:+3QAtD5Jp.net
>>20
人が足りてないんだよなぁ

544:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:32:51.18 ID:c+jdt24r0.net
>>20
なんやこれ
蝦夷地開拓でもしてたんか?
石炭とか石油、銅山、鉄鉱石、
なんかしらんが出まくりだったのか?
こんな寒い所こんな通してアホやろ

555:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:33:57.70 ID:HBRyhlWy0.net
>>544
そら石炭石炭アンド石炭よ
石油が主流になってから一気に赤字化や

76:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:19:16.91 ID:bL9n/IvIx.net
>>20
まだ石勝線がなかったんやな

90:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:21:24.15 ID:cx7wHweE0.net
>>76
あれ結構新しいで
南千歳~追分、新夕張~新得が1981年開業やし
ちなみにJR北海道では貴重なドル箱路線

157:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:30:25.01 ID:baWKGzqz0.net
>>20
ちな現在
県々諤々 7_c0072801_2355482.jpg
173:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:33:15.24 ID:bL9n/IvIx.net
>>157
すっきりして見やすいわな

180:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:34:21.73 ID:u0SCBl8F0.net
>>157
ちな、赤字路線を廃線にしたら
県々諤々 7_c0072801_2355296.png
183:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:34:36.87 ID:cx7wHweE0.net
>>180
ヒエ~ッwwwwwwwwwwwww

188:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:35:13.89 ID:PJjuNhwm0.net
>>180
悲しいなぁ

189:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:35:12.36 ID:rCQIBMR50.net
>>180
海峡線で草

191:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:35:36.49 ID:baWKGzqz0.net
>>180
海峡線は路線的には黒字でも
トンネル管理費で吹っ飛ぶらしいで

194:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:36:11.60 ID:jjnmodW50.net
>>180
夕張に草

195:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:36:12.84 ID:bL9n/IvIx.net
>>180
(アカン)

197:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:36:28.32 ID:6dFvjOWW0.net
>>180
完全民間企業ならこれに踏み切るのが普通なんやけど
公共インフラ企業だからこんなん無理だよな
それでも赤字路線維持にも限界来るやろ

200:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:37:02.45 ID:cMSouyZy0.net
>>197
北海道新幹線で黒字出せるから(震え声

237:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:44:19.06 ID:4gIfxUGU0.net
>>197
こうなったら幹線じゃなく
ローカル輸送路線でしかないから全廃も近い
全体として赤字の路線も黒字路線を支えているんやで

273:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:50:38.18 ID:+z6c29/E0.net
>>180
函館本線、小樽旭川間なら全然黒字やろ
せめて小樽江別ぐらいは残したってーや

282:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:51:51.56 ID:u0SCBl8F0.net
>>273
路線別で営業係数って出すからどうしてもこうなる
夕張支線があるのもそのせい

204:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:37:19.42 ID:Jv4Cj10fa.net
海峡戦が黒字でそっから北は札幌あたりまで赤字って
どうなってるんだよ

213:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:39:18.42 ID:mhhmvRuB0.net
>>204
街の間が遠すぎて大抵住んでる街以外に出ないし
あと車社会ってのと電車での観光に使う金が無いのも大きい

23:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:12:26.52 ID:6dFvjOWW0.net
人がおらん無駄に広い環境が苛酷
こんなんで利益出せるわけないわな

28:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:12:56.33 ID:O+QOvMfY0.net
福岡長崎はなんで多いんや

32:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:13:27.18 ID:cx7wHweE0.net
>>28
炭鉱路線やろ

29:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:12:58.45 ID:RCmnj2H30.net
経営係数が100切ってたのが南武・山手・
東海道新幹線しかなかったんやろ?
どんな経営してたんだよ

36:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:14:01.41 ID:SreZzo+UM.net
>>29
横浜線も

561:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:35:40.20 ID:jGyzjwLz0.net
>>29
高崎線もやろ

44:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:15:05.46 ID:6eZVxyKs0.net
>>29
南武線とかいうのはさぞかし凄いんやろなあ…

58:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:17:11.62 ID:4gIfxUGU0.net
>>29
ストライキしてた

131:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:26:41.79 ID:MMNxiKv50.net
>>29
北海道走る1両編成のディーゼルでもワンマン運転じゃなくて
ちゃんと車掌が乗ってたり、貨物列車にも列車係っつう
貨車の検査業務も兼任する車掌が居た。

貨物だって吹田とか新鶴見に操車場っつうでっかい集配の
施設作って貨車を目的別に突放っていって連結解かれた
貨車に作業員が飛び乗ってブレーキかけてたりした。
それで腕や脚なくした人のために鉄道弘済会(キオスクとか
時刻表刷ってたとこ)が義肢作ってたという裏事情。

175:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:33:35.05 ID:lbtMdG/0M.net
>>29
京浜東北線と中央線が営業係数100切ってないとかやばいやろ

186:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:34:53.24 ID:oqe2GGMf0.net
>>175
京浜東北は部分部分で東海道やら東北なんかと合算されている
中央線は山梨長野部分が足引っ張って赤

205:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:37:24.45 ID:lbtMdG/0M.net
>>186
まじで?中央赤なの? もう高尾から先は廃線でええやろ

211:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:38:52.53 ID:jjnmodW50.net
>>205
長野県民、冬に石油が届かず死亡

218:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:40:37.15 ID:oqe2GGMf0.net
>>205
国鉄時代は赤だけど今は大丈夫

30:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:13:02.97 ID:F3azaXb80.net
炭鉱路線ばかりや

31:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:13:14.57 ID:jVU3cLEx0.net
北海道は廃線跡地の道の駅が多いイメージ

33:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:13:32.49 ID:f+WaGgt90.net
JR北海道で次に廃線になりそうなのはどこや?

38:風吹けば名無し@\(^o^)
/:2015/02/08(日) 01:14:14.71 ID:Z+jDg2LTa.net
>>33
留萌本線

39:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:14:16.05 ID:HkT8OGHd0.net
>>33
札沼線の電化されてないとこ

42:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:14:44.72 ID:jjnmodW50.net
>>33
日高本線の災害で死んでる部分

45:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:15:09.26 ID:fNvFoUkx0.net
>>33
江差線と函館本線

50:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:15:54.65 ID:eVgi59mJ0.net
>>45
函館本線はやめて差し上げろ

48:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:15:42.44 ID:Sj5DFqR20.net
【懐かしの鉄道映像】北海道・国鉄根北線(1970年)

51:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:16:26.44 ID:SreZzo+UM.net
公営交通なんかどこも営業係数やばそうやけどな
世界的観光地で一日中バスが満員なのに
大赤字な京都市バスとかもあるんやし

193:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:36:07.68 ID:E6AAljP70.net
>>51
嘘やろ。どうやったら赤字になれんねん

217:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:40:05.52 ID:MMNxiKv50.net
>>193
大昔の話だが運転士の給料が1000万だった。
神戸や大阪も似たような感じ。

227:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:42:50.91 ID:E6AAljP70.net
>>217
ああ…酷いなぁ…
コミュニティバスですら黒字だしてる自治体もあるってのに…

52:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:16:42.17 ID:NC5kttu1r.net
宇品線とかいうチンチン電車に負ける国鉄路線

59:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:17:20.45 ID:cx7wHweE0.net
現在の営業係数ワースト

名松線 517.9
参宮線 406.5
飯田線 374.0
紀勢本線 369.0
岩泉線 353.9
只見線 332.3
山田線 331.5
北上線 329.4
花輪線 325.7
陸羽西線 321.9

68:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:18:23.20 ID:jjnmodW50.net
>>59
岩泉線はもう間に合わん模様

72:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:18:53.80 ID:4gIfxUGU0.net
>>59
上4つのうち3つが関西本線絡みやんけ

92:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:22:15.01 ID:PJjuNhwm0.net
>>72
上四つ全部東海なんだよなぁ

73:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:18:51.29 ID:K4gsm43gp.net
>>59
東海ばっかやんけ

82:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:20:04.36 ID:PJjuNhwm0.net
>>73
大正義東海道新幹線のおかげで痛くもかゆくもない模様

97:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:22:49.89 ID:Sa/cJeIL0.net
>>73
新幹線で稼いでるからええんやで

153:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:29:39.95 ID:MMNxiKv50.net
>>73
新幹線が長期運休になったら
北海道以上に経営やばくなるらしい。
何せ東海鉄道事業本部(在来線)は
東海道線・中央線(中津川~名古屋)含めても赤字らしい。

和田岬線とか言う山陽本線支線の中のレジェンド。
(国鉄時代からちゃんと黒字出してる優等生)

60:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:17:36.37 ID:PJjuNhwm0.net
今でも走る三江線有能
県々諤々 7_c0072801_23574622.jpg
67:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:18:16.90 ID:hMheiCdW0.net
>>60
雪が多めに降ったシーズンは4月まで放置されてないか

486:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:22:50.49 ID:6eZVxyKs0.net
三江線とか無くても誰も困らんやろ

493:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:24:01.53 ID:j1ACl4t6r.net
>>486
石見川本は結構栄えてたで
駅前に電器屋あるしスーパーマーケットみたいなのもある

491:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:24:00.60 ID:PJjuNhwm0.net
>>486
代替道路がないからしゃーない

505:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:26:01.61 ID:6eZVxyKs0.net
>>491
土砂崩れで死んでたとき、何ら困ってなかったようだが…

524:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:29:13.41 ID:PJjuNhwm0.net
>>505
い、一応乗ってる人がいるから…(震え声

64:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:17:46.79 ID:u0SCBl8F0.net
北海道は旅客輸送やなく資源輸送が目的やから
採算なんか考えてないやろ

65:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:17:50.63 ID:gucEAdPe0.net
愛環は盛り返したなぁ
トヨタも公共交通利用促しとるし

74:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:19:01.58 ID:/LQKEEkma.net
>>65
ガラガラなのに黒字なのは不思議やな
運賃高いからやろか

83:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:20:05.34 ID:RCmnj2H30.net
>>74
そら貨物ドバーよ
大震災以降更にモーダルシフト進んだし

111:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:24:15.22 ID:/LQKEEkma.net
>>83
やっぱ旅客運送って糞だわ

75:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:19:06.11 ID:cx7wHweE0.net
>>65
あれって建設の時に名鉄から土地強奪したようなもんだよな



66:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:18:12.22 ID:Z+jDg2LTa.net
名羽線とかいう誰得路線
未成線なのも残当

79:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:19:31.81 ID:SsXrnDjl0.net
>>66
行きたいから調べてたら道が崩れてるとか出てきたわ
ヒグマが大量におるらしいし泣く泣くあきらめる

95:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:22:38.46 ID:cx7wHweE0.net
なお名松線は完全復旧する模様
金は全部JR東海持ち
災害対策は地元にやらせるらしいが

104:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:23:32.09 ID:K4gsm43gp.net
>>95
需要ないやろw

101:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:23:17.13 ID:jjnmodW50.net
国鉄時代は営業係数4桁の路線より東海道本線の方が
赤字額は大きかったらしい

103:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:23:30.79 ID:Jv4Cj10fa.net
北海道はJRになって路線半分以下になったやろ?

120:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:25:23.92 ID:u0SCBl8F0.net
>>103
ついでに人員もばっさりやな
おかげで世代の空洞が生じて技術の継承に失敗
現在に至る

126:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:26:15.93 ID:Jv4Cj10fa.net
あぁそれで北海道のJRってゴタゴタしてるんか

133:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:26:48.05 ID:hMheiCdW0.net
>>120
特定の世代がずっぽり抜けたんは西も一緒やけどね
北はちょっと特殊やで。いくらカネないと言うてもな

168:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:32:18.59 ID:u0SCBl8F0.net
>>133
すっぽり抜けたプラス金なさすぎやな
技術者一人当たりの負担が大きくなりすぎた
全国ニュースにあまりならなかったけど、ちょっと前は新人の
作業中の死傷事故が頻発してかなり叩かれてた
今頃になってJR北は全国でネタにされてるけど、
地元民からしたら「そんなの20年前から知ってるわ」ってレベル

190:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:35:28.13 ID:MMNxiKv50.net
>>168
東日本や東海も表沙汰になってないだけで
結構この辺のすっぽり抜けた分の弊害が出てるらしい。

今は各社定年退職した人を契約社員として雇用延長して
だましだまし技術維持しようとしてるけどね。

215:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:39:31.38 ID:TVlpkj1/0.net
>>190
東も50歳以上の割合が全体の四割超えらしいからな
社会人採用で空洞化を埋めてきてると言ってるが

105:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:23:32.40 ID:VL1RzOrn0.net
本数を減らそうや

119:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:25:21.41 ID:jjnmodW50.net
>>105
はい
県々諤々 7_c0072801_0135491.jpg
125:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:26:04.04 ID:+3QAtD5Jp.net
>>119
飛行機かな?

245:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:46:02.11 ID:8o996qE+a.net
>>119
隣駅まで2kmくらいしか無いんだけどどういう事なんだ

631:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:50:14.11 ID:m0WEnfUI0.net
>>119
たった一人のおっさんの通勤のためにだけ
この駅に止めてるんだよな
だから朝夕だけ

124:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:26:04.02 ID:VL1RzOrn0.net
>>119
これ何処線だよ

132:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:26:44.98 ID:cx7wHweE0.net
>>124
石北本線上白滝駅

106:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:23:46.68 ID:+3QAtD5Jp.net
逆に営業係数ええところはどこなんや
山手線とか良さそうやけど

172:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:33:04.43 ID:DuvyBzEk0.net
>>106
赤羽線(埼京線)
山手線
横浜線
東海道線
大阪環状線

赤羽線は営業距離6キロしかないのにあの密度やから・・・

179:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:34:18.27 ID:38EaAlgx0.net
>>172
横浜線が良い理由は八王子にも横浜にも
通勤通学できるおかげでいつも両方混むからなんやな

116:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:25:09.09 ID:XYmgSwuN0.net
東・東海・西は自動改札で要らなくなった社員が
掃ける頃には黒字増えそう

137:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:27:15.67 ID:QtBILGlf0.net>>116
そんなにダブついてんの?

145:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:28:37.10 ID:hMheiCdW0.net
>>137
育児休暇とっても業務にまったく支障が出ない程度にはな

155:風吹けば名無し@\(^o^)
/:2015/02/08(日) 01:30:03.46 ID:XYmgSwuN0.net
>>137
ある意味で定番画像やけど
県々諤々 7_c0072801_0143227.gif
162:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:30:58.50 ID:6dFvjOWW0.net
>>155
なんやこのバランスの悪さww

122:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:25:36.96 ID:f+WaGgt90.net
ドル箱路線だった南武線にはさぞかし最新鋭の電車が
配備されたんやろなぁ(すっとぼけ)

136:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:27:07.30 ID:jjnmodW50.net
>>122
配備されたやん(すっとぼけ)

127:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:26:17.79 ID:aXDFNFKB0.net
宇品は人口増えとるし複線で復活したらいけそうな気がする

134:風吹けば名無し@\(^o^)/(福岡県)
:2015/02/08(日) 01:26:50.11 ID:RUBD2h9m0.net
むしろ甘木線をどうすればこんな不採算路線に出来るねん

140:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:27:48.46 ID:Jv4Cj10fa.net
ここまで需要ないのに何でこんなに作ったんや?
もしかして炭鉱がらみ?

149:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:29:03.31 ID:baWKGzqz0.net
>>140
炭鉱もあるしちょっとでも人が住んでる所に通すの
は親方日の丸会社の宿命やろ
ちょっと前のJALみたいなもん

146:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:28:37.77 ID:EL/SZh9K0.net
意外と東北優秀やな

151:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:29:28.89 ID:SreZzo+UM.net
JR北海道が完全民営化されたら新幹線と小樽札幌空港以外
全部廃線やな

158:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:30:26.34 ID:N9d/ClrD0.net
南武線はもともと私鉄だったから稼げるようになっとる
なお、相模線

160:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:30:33.90 ID:pv9YK1Kk0.net
紀勢本線て和歌山か?残等

170:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:32:40.24 ID:cx7wHweE0.net
>>160
紀勢本線の東海区間だけどな
西区間はまだマシやろ

177:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:33:47.88 ID:pv9YK1Kk0.net
>>170
東海やったんかすまんな

161:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:30:40.93 ID:f+WaGgt90.net
山陽新幹線が博多まで乗り入れてるノリで東日本が
北海道新幹線も管理できたらどうなったやろな

171:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:32:54.32 ID:C2nsC6tG0.net
>>161
東日本さんサイドも危ないところに首突っ込みたくないやろ
なおほとんど首突っ込んでるようなものな模様

163:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:31:20.59 ID:38EaAlgx0.net
なんで国鉄は民営化の際JR東日本の範囲に
北海道を含めなかったん?
北海道くらい入っても痛くもないやろ

166:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:32:12.11 ID:cx7wHweE0.net
美幸線 最終的に興浜北線北見枝幸まで延伸する予定だった
宇品線 広島電鉄宇品線に客が奪われる
添田線 残当
深名線 朱鞠内から名羽線とかいう
 誰得路線が繋がる予定だった

208:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:38:07.74 ID:DuvyBzEk0.net
県々諤々 7_c0072801_0154355.jpg
216:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:39:37.09 ID:N9d/ClrD0.net
>>208
一つだけ桁がおかしい

224:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:42:21.11 ID:bL9n/IvIx.net
>>208
石勝線ギリギリやんけ

222:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:41:32.43 ID:GLDpbFil0.net
>>208
東海道新幹線ってヤバいわ

246:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:46:15.98 ID:MMNxiKv50.net
>>222
そりゃJR東海のレジェンドだからな。

264:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:48:32.35 ID:E6AAljP70.net
>>246
まぁ国鉄の負債を一番被ってるのも東海やから
まだ半分以上残っとたろ負債

270:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:49:28.90 ID:PJjuNhwm0.net
>>264
たしか負債が5兆円で
今返済したのが2兆円ぐらいやな

286:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:52:08.48 ID:E6AAljP70.net
>>270
20年かかって2兆なら
あと40年位掛かりそう。リニアに1兆つぎ込んどるし

234:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:43:49.86 ID:TVlpkj1/0.net
>>208
東海にしてみれば万が一にも新幹線が動かなくなる事態は
避けないかんやろな
そらリニアにも力いれますわ

226:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:42:32.80 ID:CS2VQ25qp.net
私鉄とかよく存続してられるな

230:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:43:27.52 ID:6dFvjOWW0.net
>>226
そら人口の多い都市部に集中投下して生き延びてるからな
私鉄が田舎までカバーしろ話になったら全部潰れるよ

251:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:46:20.61 ID:SrzdPzsM0.net
>>226
地方やと公金注ぎ込んでるからな

236:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:44:07.30 ID:DuiYC/DhM.net
北海道や東北は除雪コストとかあるから厳しいのはわかるんやが
九州でダメってどういう路線なんや?

250:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:46:26.79 ID:fWGWBGIc0.net
>>236
横断鉄道作ろうとしたけど途中で挫折したとか
石炭運ぶために作ったけど閉山でアウトとか
路線作った後に別のメインルートできてアウトとか

240:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:44:49.88 ID:oqOIk2Lur.net
東海って新幹線なくても貨物大動脈やら人工多いやらで
行けるはずやろ
なんで新幹線以外ダメなんや

248:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:46:21.03 ID:PJjuNhwm0.net
>>240
貨物輸送はJR貨物だから…
東海道線は知らん

254:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:46:48.44 ID:K4gsm43gp.net
>>240
東海道線と中央と関西以外はただ単純に沿線人口が少ない
関西も近鉄に追いやられてるから
東海道線と中央線以外は赤字なんや

249:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:46:23.39 ID:lbtMdG/0M.net
>>240
行ってみりゃ分かるけど名古屋周辺以外は農地の広がる田舎
それが国鉄時代のお荷物整理が新幹線の利益で
維持できてしまってる

267:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:49:07.76 ID:4gIfxUGU0.net
>>249
あの辺で大正義してる近鉄名古屋線で
日中各停毎時3本やからな

259:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:47:33.06 ID:Jv4Cj10fa.net
まぁ国鉄民営化前は阪神西武近鉄阪急南海が球団持ててて
今は2つしか残ってない時点で私鉄もお察しやろ

274:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:50:45.54 ID:E6AAljP70.net>>259
監督交代で新快速が覚醒しちゃったからしゃーない

261:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:47:56.02 ID:+z6c29/E0.net
国鉄時代はこんなんやったのに、甘木鉄道はよう頑張ったな
いまはほぼトントンなんやろ?

272:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:50:12.28 ID:fWGWBGIc0.net
>>261
まぁ勝田線と同じでなんで放置してるんやというレベルやしな
西鉄につなげるなんて発想はわかってても
できんかったんやろうけど

285:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:52:05.68 ID:+z6c29/E0.net
>>272
なるほどなぁ。
勝田線は勿体なかったよな。残しておけば、
今頃電化されて817でも来とったかもしれんのにな

262:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:47:57.49 ID:fhrwqPKTE.net
黒字路線が一つもないJR四国とか何をどうすればええんや
とりあえず予讃線の駅を半分ぐらいにしてくれれば
帰省しやすくなるんやが

275:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:50:52.91 ID:lt+coGpbK.net
赤字扱いで切り捨てられたものの三セクで復活
伊勢線
岡多線
計画時に国鉄路線で建設予定も三セクで開業
智頭線
ほくほく線

284:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:51:57.09 ID:PJjuNhwm0.net
>>275
やっぱ特急って神だわ

296:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:53:51.47 ID:eVgi59mJ0.net
>>275
ほくほく線が狂わしいほどすき
白黒の小型ゲーム機にその路線があった記憶

319:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:56:19.59 ID:CS2VQ25qp.net
>>296
はくたか最高だよな
富山から東京でるまではくたかで越後湯沢行くしかなかったし
北陸新幹線の登場で消えないことを切に望む

342:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:59:33.31 ID:+z6c29/E0.net
>>319
消えるんだよなぁ
まあ超快速スノーラピッド使ったってや

336:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:59:12.18 ID:b/99dar0M.net
>>319
はくたかは無くなるんやで
なお、1両でぶっ飛ばす超快速が出来る模様

345:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:00:02.41 ID:oQD0v4WLd.net
>>336
どんぐらいでぶっとばす?

347:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:00:23.57 ID:wc+/KLsV0.net
>>345
110キロやな

364:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:02:47.48 ID:jjnmodW50.net
>>345
表定速度88.6km/h

290:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:52:37.74 ID:6eZVxyKs0.net
ほくほく線「20年後を見ている。」

292:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:53:27.13 ID:SrzdPzsM0.net
>>290
超快速で延命やね(ニッコリ)

283:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:51:52.52 ID:6TYLq/Ev0.net
税金の棒引きとかされてるかもしれないけどそれでも樽見鉄道が
収支トントンらしいの見ると国鉄がほんと無能なのはよくわかる

289:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:52:34.44 ID:cx7wHweE0.net
>>283
樽見鉄道そんなに良くなってたのか(驚愕)

291:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:52:59.46 ID:F6AHsAVH0.net
1980年くらいの時刻表見ると北海道の路線が今より
ずっと多くて、今のスカスカっぷりに悲しくなる
美幸線って北見枝幸まで伸ばしたかったけど
結局仁宇布までしか無理だったんだよな

297:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:54:13.13 ID:j1ACl4t6r.net
>>291
全部完成したと仮定したときの地図好き
天北線とか乗ってみたい

309:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:55:27.10 ID:cx7wHweE0.net
>>297
利用客自体は宗谷本線より天北線の方が多かったらしい

326:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:57:01.34 ID:j1ACl4t6r.net
>>309
そうなんやな
興浜線とかとセットやないと意味ないからなくなってもうたんかな

294:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:53:46.32 ID:+z6c29/E0.net
いま黒字な3セクって伊勢と愛環ぐらいやっけ?

317:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:56:18.11 ID:MMNxiKv50.net
>>294
北越急行・智頭急行・水島臨海鉄道もそうかな。
北越・智頭・伊勢は特急料金・水島は本業の貨物で、
愛知環状は旅客でらしい。

332:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:58:30.66 ID:+z6c29/E0.net
>>317
ほくほく線はもうすぐ赤字ローカルになるんだよなぁ…

301:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:54:46.45 ID:9RQ/jHtXr.net
そのまだ北海道に路線がたくさんあった当時ののいまでいう
秘境駅をみてみたい
小幌とか比較にならんレベルの秘境駅
たくさんあったんだろうなあ

320:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:56:21.36 ID:jjnmodW50.net
>>301
もはや駅ですらない仮乗降場とか行ってみたかった

334:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:58:41.07 ID:Sj5DFqR20.net>>320
このページ面白いよ
駅名標の記載ミスとか笑える
 http://www.oct-net.ne.jp/~majdoctt/station/karijokojo.html

340:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:59:28.21 ID:lt+coGpbK.net
仮乗降場
県々諤々 7_c0072801_0163266.jpg
303:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 01:54:59.72 ID:+z6c29/E0.net
税金入れて黒字にするのやめーや

351:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:01:00.14 ID:BBC7ZEpM0.net
いまだに生き残ってる路線が結構あるんですがそれは

356:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:01:31.48 ID:6eZVxyKs0.net
伊勢線を無くそうとした無能国鉄ンゴ

372:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:03:52.93 ID:MMNxiKv50.net
>>356
あれは鉄道建設公団が作った路線で、紀勢線の支線にすると紀
勢線の営業系数がもっと酷くなるかららしい。

359:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:02:07.66 ID:ddpyo/5p0.net
鉄道天国九州
県々諤々 7_c0072801_0165895.jpg
368:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:03:36.27 ID:SD9vpbZf0.net
>>359
宮崎のスカスカ感

371:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:03:45.31 ID:6eZVxyKs0.net
>>359
鹿児島近辺が面影もない

395:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:07:10.78 ID:cx7wHweE0.net
富山発着の在来線特急は「ひだ」だけになる模様

424:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:11:07.62 ID:DuvyBzEk0.net
>>395
えぇ・・・
聞いた話だと私鉄に県内初の自動改札導入されたみたいだし
どんど変わってくなぁ

427:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:11:26.40 ID:gUBKaZZjr.net
>>395
富山駅近くの飯屋のマッマが「新幹線は金沢ばっかで
富山なんか何もええことあれへん」て嘆いてたで

436:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:13:03.55 ID:cx7wHweE0.net
>>427
ワイひだのパノラマグリーン乗って富山まで行ったことあるけど
富山市内は何も見るものなかったわ
観光するなら金沢か立山、宇奈月方面やな
寿司と路面電車を楽しんだわ

462:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:17:46.03 ID:DuvyBzEk0.net
>>436
鉄道ファン的には路面あるから・・・
黒部トロッコとか普通の人にも鉄ヲタにも評判ええんやけどなぁ

488:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:23:31.99 ID:ugBhTjuf.net
381系のくろしお今年の秋には撤退するらしいな
もう阪和線に国鉄型で残ってるのこいつらしかおらへん
県々諤々 7_c0072801_0172621.jpg
496:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:24:43.44 ID:rCQIBMR50.net
>>488
一番残らなくていい奴が残ってしまった

513:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:27:17.65 ID:MMNxiKv50.net
>>488
さすが2011年までレジェンド103系の
クハ103-1・クハ103-2のK603編成が居った路線は
核が違うな。

479:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:21:58.77 ID:pt3BJUa60.net
赤字路線潰せばいいって訳じゃ無いのが難しいな、
ど田舎の路線は大丈夫な気がするけど

610:風吹けば名無し@\(^o^)/
:2015/02/08(日) 02:45:46.50 ID:8T/a+YGF0.net
旧国鉄は解体するしかなかったけど
北海道と四国は再結成してもええやろ
古今東西利益の出ない路線なんて国が肩代わりするもんや

523:風吹けば名無し@\(^o^)/(新疆ウイグル自治区)
:2015/02/08(日) 02:28:45.24 ID:5/pSyz/d0.net
なんJ民って鉄道の話もできるんか
お前ら趣味おおすぎやろ
羨ましいわ

http://himasoku.com/archives/51887173.html
http://sabosoku.blog.jp/archives/20937167.html

なんJ民(なんじぇいみん)とは、2ちゃんねるの掲示板
「なんでも実況J板」(通称:なんJ)の住人である。なんJラーとも。
住民
なんJ民には、大きく分けて
1.2009年5月以前に居た住人。
e.g. 「原住民」、「風の民」、「シーラカンス」、「きうり民」etc.
2.2009年5月以降に流入してきた住人。
e.g. 「やきう民」、「やきうのお兄ちゃん」「野球ch移民」、「正岡民」etc.
3.利用者が増加したことを受け他板やまとめブログ等から、
主に2012年1月以降流入した住人。基本的に蔑称で呼ばれる。
e.g.「お客さん」、「アフィカス」、「アニ豚」etc.

これら3つのタイプが存在する。
(後略)
ニコニコ大百科

魅惑の鉄道写真 1
http://nihon100kei.la.coocan.jp/tetudou1.htm

by huttonde | 2015-02-12 05:10 | 国内くっくり | Comments(0)
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